202V27421-0263 เครื่องตรวจจับความดันรถไฟฟ้า

เครื่องตรวจจับความดันเชื้อเพลิง 202V27421-0263

หน้าที่:

1การติดตามความดันในเวลาจริง

วัดความดันของน้ํามันในรั้ว (ช่วงปกติ 180-320kPa) โดยแปลงความดันฟิสิกอลเป็นสัญญาณไฟฟ้า (0-5V หรือ 4-20mA) ที่ส่งไปยัง ECU

2การควบคุมความดันแบบปิดวงจร

ร่วมมือกับ ECU เพื่อปรับการทํางานปั๊มน้ํามันอย่างไดนามิค โดยนําน้ํามันที่เกินไปยังถังผ่านวาล์วระบายน้ํา โดยรักษาความดันฉีดที่คง (ความอนุญาต ± 2%)

3การป้องกันความล้มเหลว

เริ่มการเตือน ECU หรือโหมดอ่อนแอเมื่อเกิดความผิดปกติในความดัน (เช่น การอุดตัน/รั่วไหล) ป้องกันการเปิดเครื่องผิดพลาดหรือความไม่ประสิทธิภาพในการเผาไหม้

การใช้งาน

1การจัดการระบบน้ํามันดีเซล

ผสมผสานกับเครื่องยนต์รถไฟฟ้าแรงดันสูง (ตัวอย่างเช่น MAN D26, Mercedes OM47X) ติดตามแรงดันรถไฟฟ้า (200-2500bar) เพื่อรับรองการเผาไหม้ที่แม่นยํา
 

2.การสอดคล้องการปล่อย

สําคัญสําหรับมาตรฐานจีน VI / ยูโร VI: ปรับปรุงเวลาฉีดผ่าน ECU เพื่อลด PM / NOx. ทําให้การเติมปริมาณน้ํามันที่แม่นยําในระหว่างการฟื้นฟู DPF
 

3การป้องกันความล้มเหลว

ค้นพบความผิดพลาดในวงจรน้ํามัน (เช่น เครื่องกรอง / การรั่วไหลที่งัด) กระตุ้น DTCs (เช่น P0193) เพื่อป้องกัน: การสูญเสียพลังงานทันใด (Limp Mode) ความเสียหายของปั๊มแรงดันสูง