AZ4007443010 VGD71 / VGD9.5 การประกอบ Caliper

ฟังก์ชัน, ข้อมูลจำเพาะ, วัสดุ และพารามิเตอร์หลักของชุดคาลิปเปอร์เบรกล้อหน้าซ้าย AZ4007443010

1. ฟังก์ชัน

• การใช้แรงเบรก: ชุดคาลิปเปอร์เบรกล้อหน้าซ้าย AZ4007443010 เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกแบบดิสก์เบรกของรถยนต์ มีหน้าที่แปลงแรงดันไฮดรอลิกให้เป็นแรงหนีบเชิงกลเพื่อชะลอความเร็วหรือหยุดรถ

• การกระจายความร้อน: ออกแบบมาเพื่อทนทานและกระจายความร้อนที่เกิดจากการเบรก เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและป้องกันการเฟดของเบรก

• ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง: จัดเตรียมจุดยึดที่แข็งแรงสำหรับผ้าเบรกและลูกสูบ เพื่อให้มั่นใจถึงการจัดตำแหน่งที่แม่นยำและการเบรกที่มีประสิทธิภาพ

2. ข้อมูลจำเพาะ

• หมายเลขชิ้นส่วน: AZ4007443010

• ตำแหน่งการติดตั้ง: ด้านซ้ายของระบบเบรกแบบดิสก์เบรกของรถยนต์ (ด้านคนขับในตลาดส่วนใหญ่)

• ความเข้ากันได้: ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนัก เช่น รถยนต์ที่ติดตั้ง Sinotruk HOWO หรือระบบเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน

• ประเภทเบรก: ชุดคาลิปเปอร์เบรกแบบดิสก์เบรก (ไฮดรอลิก)

3. วัสดุ

• ตัวคาลิปเปอร์:

• เหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม: เหล็กหล่อมักใช้เนื่องจากมีความแข็งแรงและคุณสมบัติในการกระจายความร้อน ในขณะที่อาจใช้อลูมิเนียมในการใช้งานที่มีน้ำหนักเบากว่าเพื่อลดน้ำหนัก

• ลูกสูบ:

• เหล็กหรือเรซินฟีนอล: ลูกสูบเหล็กมีความทนทานและทนความร้อน ในขณะที่อาจใช้ลูกสูบเรซินฟีนอลเพื่อลดการถ่ายเทความร้อนไปยังน้ำมันเบรก

• ซีลและบู๊ตกันฝุ่น:

• ยางหรืออีลาสโตเมอร์: ช่วยให้ของเหลวไฮดรอลิกคงอยู่และป้องกันสิ่งปนเปื้อนเข้าสู่ระบบ

4. พารามิเตอร์หลัก

• เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ: โดยทั่วไปมีตั้งแต่ 40 มม. ถึง 60 มม. (แตกต่างกันไปตามการใช้งาน) ซึ่งเป็นตัวกำหนดแรงหนีบที่ใช้กับผ้าเบรก

• อินเทอร์เฟซผ้าเบรก:

• พื้นที่ผ้าเบรก: แตกต่างกันไปตามการออกแบบ แต่ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับน้ำหนักของรถยนต์และความต้องการในการเบรก

• การยึดผ้าเบรก: มีคลิปหรือหมุดเพื่อยึดผ้าเบรกให้อยู่กับที่

• พอร์ตไฮดรอลิก:

• จำนวนและขนาด: โดยทั่วไปมีสองพอร์ต (ทางเข้าและทางออก) ที่มีขนาดเกลียวมาตรฐาน (เช่น M10 x 1.0) สำหรับการเชื่อมต่อท่อน้ำมันเบรก

• จุดยึด:

• รูปแบบโบลต์: ออกแบบมาให้พอดีกับขายึดของรถยนต์เฉพาะ (เช่น รูปแบบ 4 โบลต์หรือ 6 โบลต์)

• น้ำหนัก: ประมาณ 5–15 กก. (แตกต่างกันไปตามวัสดุและการออกแบบ)

• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -40°C ถึง +150°C (หรือ -40°F ถึง +302°F) เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือในสภาวะที่รุนแรง

หมายเหตุเพิ่มเติม

• การบำรุงรักษา: ต้องมีการตรวจสอบซีล ลูกสูบ และผ้าเบรกเป็นระยะๆ เพื่อดูการสึกหรอหรือความเสียหาย

• การเปลี่ยน: ควรเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วน OEM หรือเทียบเท่าเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเบรกที่เหมาะสม

• การปฏิบัติตาม: เป็นไปตามหรือเกินกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับระบบเบรก (เช่น SAE, DIN หรือ ISO)

ชุดคาลิปเปอร์เบรกล้อหน้าซ้าย AZ4007443010 ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทาน ประสิทธิภาพ และความปลอดภัย ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเบรกของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนัก